項目名稱

漣源龍塘至新化瑯塘公路工程變更

建設地點

湖南婁底漣源市和新化縣

建設單位

湖南省高速公路集團有限公司

環境影響評價機構

湖南天瑤環境技術有限公司

項目概況

工程全線位于婁底市漣源市和新化縣境內，主線起于漣源市龍塘互通，接已建的安化至邵陽高速公路婁底至邵陽段，并順接已建的長沙至婁底高速公路，終點處與已建的新化至溆浦高速公路相接。主線全長73.712千米，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100千米/小時，路基寬度24.5米。設連接線工程3條，車田江連接線2.500千米，新化連接線1.922千米，湄江連接線9.023千米，車田江連接線和湄江連接線采用雙車道二級公路標準，設計速度40千米/小時，路基寬度8.5米；新化連接線采用雙車道二級公路標準，設計速度60千米/小時，路基寬度10米。主線及連接線均為瀝青砼路面。主線設橋梁15180.64米/43座，隧道8947.5米/6處，涵洞66道，互通式立交8處，分離式立交9座，通道74道，天橋5座，服務區2處，養護工區2處，收費站6處，隧道管理處1處（與漣源北養護工區合建），路政中隊1處（與漣源北養護工區合建），本次評價內容不包含服務區內設置的加油站、車輛維修場所。項目總投資約84.8422億元，其中環保投資7632.77萬元（不含水土保持投資）。項目占用生態保護紅線6844平方米，為雪峰山區生物多樣性維護-水源涵養生態保護紅線。本工程主線梅山龍宮資水大橋K53+760-K54+015、新化連接線油溪資水大橋L3K1+540-L3K1+770路段分別跨越資水新化段鱖鲌國家級水產種質資源保護區的實驗區和核心區。湄江連接線L1K4+710-L1K6+230、L1K7+770-L1K9+205、L1K9+205-L1K9+235路段穿越湄江省級風景名勝區的二級和三級保護區；湄江連接線L1K4+710-L1K6+230、L1K7+770-L1K9+065、L1K9+065-L1K9+235路段穿越湖南湄江國家地質公園的地質遺跡二級保護區和自然生態區，項目穿（跨）越以上環境敏感區均已取得相關行政主管部門的同意或支持意見。

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施

項目在運營過程中，須全面落實《報告書》提出的各項環保措施，并著重做好以下工作：

（一）嚴格落實生態保護措施。強化沿線的綠化苗木管理和養護，確保綠化工程充分發揮固土護坡、防治水土流失、凈化空氣、隔聲降噪及整體景觀營造等環保功能。按照《關于漣源龍塘至新化瑯塘公路跨越資水新化段鱖鮊國家級水產種質資源保護區影響專題論證報告意見的復函》（農漁資環便〔2015〕20號）要求，落實漁業資源保護和補償方案相關措施。

（二）嚴格落實環境噪聲污染防治措施。根據噪聲預測結果，對運營中期主線噪聲預測值超標的6處聲環境保護目標設置長

785延米、高3米的聲屏障，對已設聲屏障但保護目標覆蓋不全的3處聲環境保護目標設置長310延米、高3米的聲屏障，上述敏感點采取措施后確保聲環境質量滿足《聲環境質量標準》（GB3096-2008）要求。預留環保資金用于開展噪聲跟蹤監測，根據監測結果，及時增補或強化降噪措施，切實維護沿線公眾合法權益。配合沿線地方政府及其相關主管部門依法加強線路兩側用地的規劃控制和優化調整，聲環境質量超標范圍內不得新建居住、科學研究、醫療衛生、文化教育、社會福利等噪聲敏感建筑物，必要時合理優化調整涉及居住用地等的相關區域規劃。你公司一旦發現不符合規劃控制要求的行為，應及時書面向地方人民政府及其相關部門反映。加強公路管理和維護保養，進一步降低公路噪聲的影響。

（三）落實水污染防治措施。加強運營期污水收集處理設施的維護管理，車田江服務區污水經污水處理設施處理達標后回用，不能回用的尾水進入服務區東區的人工濕地，禁止外排。吉慶服務區及收費站、養護工區污水經污水處理設施處理達標后回用，不能回用的滿足《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級標準后外排。運營期，在主線梓芳沖大橋、梅塘沖大橋、康興屋場大橋、車田江大橋、曾家坪大橋、梅山龍宮資水大橋和新化連接線油溪資水大橋路段設置橋（路）面徑流收集系統和事故應急池，加強加高防撞護欄，設置謹慎駕駛警示牌和飲用水水源保護區、水產種質資源保護區等標志，加強實時監控。

（四）落實大氣污染防治措施。運營期采取及時清掃路面、加強道路兩側綠化、禁止尾氣污染物超標排放機動車通行等大氣污染防治措施，沿線服務區、停車區、收費站等服務設施產生的餐飲油煙經油煙凈化器處理后達標排放。

（五）落實固體廢物的收集、處置措施。運營期間加強路面保潔管理，服務區、收費站、養護工區等服務設施垃圾集中收集后由環衛部門定期清運處置，餐廚垃圾和機修廢物交由有資質的單位處置。

（六）加強運營期環境風險防范工作。落實《報告書》提出的事故風險防范措施及突發環境事件應急預案管理要求，與地方人民政府及相關管理部門建立環境應急聯動機制，充分利用周邊應急資源，配備必要的應急設備和器材，開展環境風險事故應急演練，避免或減緩環境風險情況下對環境的不利影響。

（七）其他要求仍按《關于漣源龍塘至新化瑯塘公路環境影響報告書的批復》（湘環評〔2015〕62號）執行。

公眾參與情況

采取網絡及報紙公示、張貼公告方式依法依規開展公眾參與工作。